Finns också att nå:

Kontakta mig gärna här, eller via:








Tidigare månader:
Ämnesområden
open


Warning: printf(): Too few arguments in /home/mictur/public_html/revenue/wp-content/themes/guardian-premium/tag.php on line 6

Home / Posts tagged "Nyköping"

Norwegian till Visby

Igår kom så nyheten om att Norwegian är nästa aktör som vill ”plocka russinen ur kakan” och startar trafik mellan Stockholm och Visby sommartid. Jag har inget emot konkurrens, tvärt om faktiskt. En bra konkurrerande verksamhet håller en på tårna och det tillfaller alltid kunderna i slutändan. Det som stör mig är att alla bolag som tillkommer på Visby Flygplats (utom ett, välkomna Direktflyg) bara är intresserade av att tjäna lite snabba pengar under högsäsong och inte tillför något till ön och dess invånare under resterande 9-10 månader.

Att Norwegian öppnar denna linje just nu känns dock mer relaterat till deras kamp mot SAS än att de ser en enorm ekonomisk uppsida. Tittar man sen på deras frånpriser så får man än känsla av att ”här ska priskrigas” biljetter från 273:- enkel väg och fullt ombokningsbara biljetter från 1073:-. Har ännu inte full koll på vilken flygplanstyp som ska gå på linjen, men man kan väl anta att det blir en Boeing 737-300 med 148 säten. Således utrymme för ganska många billiga stolar per avgång.

I sommar kommer Visby trafikeras av Gotlandsflyg, CityAirlines, Direktflyg, Air Baltic, Skyways, Wideroe, Air Berlin, SAS och Norwegian. Med dessa bolag kan man flyga direkt till Stockholm (Arlanda, Bromma), Nyköping, Göteborg (Säve, Landvetter), Norrköping, Ängelholm, Sundsvall, Växjö, Helsingfors, Riga, Berlin och Oslo.

Hyfsat utbud för en flygplats som ligger i en stad med ca. 22.500 invånare, eller hur?!

Ryan Air tar boskapstransporterna till marken

Ingen som känner mig kan ha missat min aversion mot flygbolaget Ryan Air, så få lär vara förvånade att jag reagerar med ”skräck” när nyheten om att det Irländska ”no frills airline” ska börja köra sina egna flygbussar mellan Stockholm City och sina två nav i Nyköping och Västerås.

Vad ska detta innebära? Nekas resenären att kliva på om inte incheckning skett online minst 3 timmar innan avresa, kostar bagaget extra att ta med, kommer chauffören att lyckas leva upp till den genuint otrevliga attityd som präglar mången anställd hos Ryan Air? Viktigaste frågan kanske är huruvida man även kommer att få chansen att svettas på charmiga galonsäten även på bussarna? Frågorna är många, svaren kommer tidigast den 24 april då premiärturen går!

Om vi ser lite mer nyktert på detta grepp från Ryan Air är det faktiskt en lysande idé. På båda de berörda flygplatserna är man huvudoperatör och det är ju fullständigt logiskt att man vill säkerställa att de gäster som flyger till och från flygplatsen med de egna planen också köper transfern från flygbolaget.

Dock ska vi inte glömma det gamla ordstävet ”Skomakare bliv vid din läst”. Vi har genom åren sett många underliga satsningar inom vår branch som sträckt sig utanför kärnverksamheten, vissa mer lyckade än andra. Som exempel Easy Jets satsning på internetcaféer eller SAS Hotels, vissa fungerar, andra inte.